抱索器是纜車(chē)滑行的重要組成部分之一，它起到纜車(chē)順利滑行的關(guān)鍵作用。抱索器在架空索道中把車(chē)斗與牽引索連接在一起。在裝載站和卸載站，它保證車(chē)斗與牽引索之間自動(dòng)接合與脫離。它靈敏、可靠，以避免車(chē)斗墜落。因其制造工藝的復雜性，在生產(chǎn)制造過(guò)程中難免會(huì )出現缺陷。
抱索器通常采用鑄造件、鍛造件、沖壓件。鑄造件因鑄造中的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷難以克服，產(chǎn)品質(zhì)量難以保障。若采用鍛造件，由于鍛造工藝的限制，抱爪厚度至少12mm；否則在鍛造過(guò)程中，抱爪部位因太薄冷卻得快，還沒(méi)有成形就已經(jīng)冷卻，使產(chǎn)品容易出現鍛造的分層和裂紋等缺陷。因此抱索器的無(wú)損檢測非常重要。
X射線(xiàn)技術(shù)是檢測抱索器中孔隙、夾雜等體積型缺陷的良好方法，對垂直于抱索器表面的裂紋能夠有效的檢查，也可以檢測出抱索器零件小部位氣孔的缺陷，從檢測圖像中可以直接觀(guān)察到缺陷的存在，滿(mǎn)足抱索器出廠(chǎng)前的檢測。
X射線(xiàn)檢測主要用于客運索道的支架和吊架等部件的制造檢驗或安裝檢驗，定期檢驗因為環(huán)境等因素的限制，一般不在現場(chǎng)采用X射線(xiàn)檢測方法。支架和吊架一般由壁厚均勻的管材或板材焊接而成,對接焊縫進(jìn)行X射線(xiàn)檢測是技術(shù)成熟而且結果直觀(guān)的方法，可檢測出焊縫內部的裂紋、未焊透、未熔合、氣孔和夾渣等各種類(lèi)型的缺陷。
